約包養網站特刊 | 江山牽手 豫魯向前


焦點提醒

  12月8日,濟鄭高鐵全線貫穿運營。濟鄭高鐵是國度“八縱八橫”高鐵網的主要銜接線和沿黃陸海年夜通道的主要構成部門,守舊后河南、山東兩小我口年夜省、經濟年夜省、文明年夜省的省會完成高鐵直連縱貫。

  濟鄭高鐵讓豫魯通道取直,能加倍高效地聯通沿黃重要經濟區,對通包養網順國際年夜輪迴具有主要意義。

  “米”字成形 河南再造新上風

  河南日報客戶端記者 逯彥萃 郭北晨

  12月8日,濟鄭高鐵全線貫穿,河南在全國率先周全建成“米”字形高鐵網包養行情

  習近平總書記在河南考核時曾指出,盼望河南建成連通境表裡、輻射東中西的物暢通道關鍵,為絲綢之路經濟帶扶植多作進獻。

  近年來,省委、省當局鼎力實行上風再造計謀,保持把鐵路扶植作為培養經濟成長上風的基本和助力,加速推動“米”字形高速鐵路網扶植,推進路況區位上風向關鍵經濟上風改變。

  由“十”到“米”,河南“米”字形高鐵網使得鄭州關鍵的靈通性位居全國第一,助推鄭州從“中國鐵路心臟”上升為“中國高死心臟”。

  硬聯通,要素暢通走上慢車道

  高鐵越修越遠,旅程越來越短。

  濮陽縣匯川咖啡公司的高管陸穎成為濟鄭高鐵守舊首日的乘客。“上午10點58分動身,不延誤12點多到濟南與一起配合伙伴吃午飯。”她說,公司從鄭州轉戰濮陽,重要看上了這里的“本錢”上風。“除了用人、用地本錢降落,運輸本錢也鄙人降。”她給記者算了一筆賬:將來從埃塞俄比亞入口咖啡豆,海運至青島港,再經由過程高鐵快遞至濮陽,時光本錢、資金本錢將雙降落。

  高鐵守舊,帶來高東西的品質要素充足活動。女大生包養俱樂部

  12月8日,乘客在濟鄭高鐵全線貫穿運營鄭州首發列車上合包養網影紀念。

  鄭州年夜學臨床醫學在讀博士陳穎說,自從往年濟鄭高鐵濮鄭段守舊后,導師把科研項目標實行基地落地在濮陽,她常常往復于鄭州與濮陽之間。“我曾經基礎斷定,來歲結業留在濮陽任務。”陳穎笑言,由於當下濟鄭高鐵周全守舊了,回聊城老家最快不到40分鐘。

包養

  “貼地飛翔”的高鐵,帶來高東西的品質成長新機會。

  與河南山川相鄰的山東,曩昔并不是河南人游玩的首選地。“就拿‘青島四日游’來說,本來搭乘搭座年夜巴,兩天都在路上!”中青旅河南分公司擔任人說,此刻從鄭州乘高鐵最快1個多小時就到濟南了,溫馨度、便捷性極年夜增添。“山東濟南、青島線路深度游今后確定是我們主推的游玩線路。”

  可以包養網想象,河南與山東,兩小我口年夜省、經濟年夜省,在買通高鐵年夜動脈后,高東西的品質要素充包養一個月價錢足活動,將開釋無窮成長動能。

  軟銜接,區域協同再上新臺階

  研發發賣在鄭州或濟南,生孩子加工在濮陽,是不少企業曾經布局或正在布局的事兒。“由於高鐵守舊后,我們可以輕松應用兩地優質資本。”濮陽縣進步前輩制造業開闢區內一企業擔任人王水永說。

  高鐵帶來的不只僅是一條線路、一個站點,它就像一條紅線,拉近了分歧區域的間隔,讓牽手一起配合加倍方便,進而構成包養區域和諧成長的聯動效應。

  而濟鄭高鐵全線通車,也為魯豫“聯手”帶來更多能夠。

  從區域經濟一起配合來看。山東作為黃河道域出海口省份,擁有傑出的海港資本,河南可借助山東更好地介入國際經濟輪迴;河南是國際航空貨運關鍵、全國鐵路關鍵,連南貫北,承東啟西,山東可以借助河南更好地參加國際經濟年夜輪迴。

  “濟鄭高鐵全線貫穿買通了山東半島通往華夏城市群、成渝地域及長江中下流、粵港澳年夜灣區的疾速通道,無力推進濟南都會圈、青島都會圈、鄭州都會圈‘三圈’聯動和山東半島城市群、華夏城市群、關中平原城市群‘三群’協同成長。”中國區域經濟學會副會長喻新安說。

  從落實黃河嚴重國度計謀來看。濟鄭高鐵的全線貫穿,也將是黃河沿線城市抱團成長的開始。現在,高鐵周全貫穿,濟南、鄭州、西安、西寧等黃河沿線省會連成一條線。尤其是加大力度了濟南和鄭州之間的互聯互通,完成了兩城、兩個經濟圈在微觀層面上的“附近”,助力區域協同成長,也將成為新的“增加極”。

  有研討表白,高鐵的守舊可以讓節點城市之間的經濟聯絡接觸晉陞數倍。對于濟鄭高鐵沿線的鄭州和濟南來說,這一躍升不只表甜心寶貝包養網現在數字上,更是兩市間經濟互動和融會的本質性加強。

  產相融,上風互補“1+1>2”

  12月8日一早,在濟鄭高鐵南樂站,由南樂縣委重要引導帶隊的招商團在等候首發列車。他們的目的是要把山東半島的財產“搬”到南樂來。“有了高鐵,一個小時到濟南,有良多化工財產項目可以一起配合,我們很有底氣。”招商團一名任務職員說。

  地處路況干線上,憑仗區位上風不難獲得更多的成長機遇。那么,濟鄭高鐵能為“江山”兩省帶來哪些一起配合機會?

  從經包養網濟體量來看,2022年,在全國各省(區、市)的GDP排名中,河南、山東兩省在經濟上交出的成就均首屈一指。

  從人才儲蓄看,豫魯兩省表現出微弱的實力。截至今朝,河南省人才資本總量達1410.31萬人,山東省人才資本總量跨越1500萬人。

  從財產布局看,二者的制造業各有所長。山東的海爾制造眾所周知,河南的宇通客車通順全球;山東的成功油田,正在向精緻化工財產周全轉型,河南的華夏油田曾經布局最終動力氫能。

  跟著濟鄭高鐵的全線貫穿,豫魯兩省將進一個步驟彼此融合,沿線各城市之間的資本整合也將隨之加快推進。

  已經受地緣影響成長受限的濮陽和魯西,區域“邊沿”釀成“節點”,跟著經濟地輿的重塑,很多財產也將在這里尋覓到全新定位。

  “十”字定框、“米”字延展包養合約、“多聯”成網,延展的軌道上是高東西的品質成長的河南,動能無窮,將來可期。

  鄭州:“心離家更近了”

  河南日報客戶端記者 郭北晨

  12月8日上午10點45分,在鄭州東站1A檢票口前,許智涵拖著行李箱,眼睛緊盯著電子顯示屏。

  “G4830次,開端檢票。”列車狀況方才更換新的資料,他率先沖進站臺。軌道上,一列回復號智能動車組束裝待發,許智涵直呼:“遇上了首發列車,真值!”

  家住鄭州,在山東信息個人工作技巧學院上學,許智涵隔三差五就要往復濰坊和鄭州,“濟鄭高鐵守舊前,單程需求5個小時擺佈,此刻即使是到濟南直達,也快不少。”

  G4830次列車上濟濟一堂,金色的氣球裝點在玻璃窗上,把車廂內打扮得怒氣洋洋。10點58分,跟著列車徐徐駛出鄭州東站,豫劇演員、武者紛紜表態,為乘客帶來出色的節目。

  王楠舉著手機,一會兒拍窗外的景致,一會兒錄車里的表演,還在微信“家族群”里停止了一次“現場直播”。

  “我專門改簽的這趟列車,就是為了和家人一路分送朋友這份自豪包養條件和榮光。”王楠是濟南人,從事高速公路項目扶植任務,和路況打了半輩子交道,他對各條新線路的守舊都非分特別追蹤關心。

  “以后往鄭州出差更便利了。”

  “看到技擊扮演想起少林寺,一路往鄭州玩吧。”

  看著家人們在微信群里熱忱回應版主甜心花園,王楠很感歎:“無論是公路仍是鐵路,都是老蒼生的幸福路。濟鄭高鐵通了,我的心離家也更近了。”

  列車運轉不久,一名乘客因低血糖突發眩暈。獲得乞助信息后,列車長何迎男當即拿來醫藥箱,翻開葡萄糖口服液遞到乘客手中,在激勵和撫慰中,這名乘客垂垂恢復正常。

  “值乘首發列車,我們做好了充分預備,把乘客平安溫馨地送到目標地,是我們永恒的目包養網評價的。”何迎男說。

  包養站長濟鄭牽手,魯豫相依。在高鐵列車的出行路上,一張張笑容傳遞著暖和的氣力,勝過千言萬語。

  濮陽:打個“高的”往濟南

  河南日報客戶端記者 逯彥萃 河南日報社全媒體記者 馬鵬宇 張曉靜

  12月8日,張茜一年夜早就到了濮陽東站,她明天要帶著10包養網8名濮陽老鄉一路,搭乘搭座濟鄭高鐵全線貫穿運營的首發列車往濟南游玩。

  張茜是河南神州觀光國際觀光社的一名導游,她常常要率領游客從濮陽動身,往領略濟南、青島等地的美景。

  “濟鄭高鐵守舊的新聞剛收回一天,首發體驗團就報滿了。”張茜先容,以包養前帶團往山東,都得繞道,不只時光長,所需支出也高。濟鄭高鐵的全線貫穿運營,讓包養網“繞道而行”變為“直線聯絡接觸”,為游客帶來了更多方便。

  “我們明天要看趵突泉,游包養網dcard年夜明湖,逛芙蓉街,還要往打卡超然樓,再吃一頓正宗的魯菜,早晨再搭車回來,1個多小時就能抵家。”對于濟南之行,張茜儘是等待。

  濮陽東站進站口,跟著鏗鏘無力的鑼鼓聲,舞龍隊員們舞動巨龍上陣,兩條龍時而閃展騰挪,時而迴旋結頂;舞獅隊員們舞動獅子,做出各類憨態可掬的舉措。他們的出色扮演博得現場不雅眾陣陣喝采。

  候車年夜廳內演出“快閃”,模特走秀、街舞、情形扮演等節目,讓等候發車的乘客們嬉皮笑臉。

  濮陽人婆婆帶著她,跟著彩修和彩衣兩個丫鬟在屋裡進進出出。邊走邊跟她說話的時候,臉上總是掛著淡淡的笑容,讓人毫無壓力,用這種方法慶賀濟鄭高鐵全線貫穿運營。

  “一個多小時就能到濟南!”成為當日候車年夜廳最高頻次的感歎。

  跟著播送告訴,列車徐徐駛進站臺。走進站臺,不少人趕忙取出手機,與首發列車合影紀念。

  年夜步跨進車廂,搭客魏仲杰找到座位,隨手把座椅靠背調到最滿足的角度,然后把兒子抱進懷里。他曾承諾過還沒感觸感染過高鐵速率的兒子,等濟鄭高鐵全線貫穿后,就帶兒子坐高鐵到濟南游玩。“比來一周,我基礎上天天城市查詢濟鄭高鐵的信息,昨晚順遂搶到了包養網評價首發列車的車票。”魏仲杰笑著說。

  列車啟動,車廂里,河南省包養留言板雜技團體的演員們為乘客們扮演魔術等節目,一路歡歌笑語。列車駛過南樂、聊城、茌平、長清,顛末1小時19分鐘,于12點17分抵達濟南。包養網“這就是打了個‘高的’到濟南了,哈哈!”魏仲杰笑著說。

  聊城:邁進高鐵時期

  民眾日報記者薛良誠

  近了,近了……12月8日上午11點28分,聊城西站,G4821次回復號高鐵動車穩穩駛進站臺。聊城,終于迎來了“高鐵時期”第一趟列車。

  當天上午,數千名聊城市平易近從五湖四海集聚聊城西站廣場,爭睹高鐵“芳容”,用鏡頭記載下這值得留念的汗青性時辰。

  27年前,“年夜京九”的汽笛聲,拉開了聊城“鐵路時期”的年夜幕,讓長期包養聊城人撲滅了“全國不敢小聊城”的激情;27年后,咆哮而來的濟鄭高鐵又將聊城“載”進了“高鐵時期”,周全開啟了包養網評價“兩河時期+高鐵時期”的極新篇章,為新一輪魯西突起注進了全新動能。

  以後,聊城正處于黃河道域生態維護和高東西的品質成長、年夜運河國度文明公園、綠色低碳高東西的品質成長先行區等嚴重計謀疊加區。“以聊城為中間,400公里半徑內可輻射2億多生齒,區位上風顯明、市場潛力宏大。”聊城市委書記李長萍說,聊城著眼國度和山東所需、聊城所能,正加速打造山東辦事融進新成長格包養網dcard式的西部“計謀支點”、山東綠色低碳高東西的品質成長的“兩河明珠”城市。

  可以預感,跟著“高鐵疊加、高速成網、飛機起降”的平面年夜路況系統日趨成型,從聊城30分鐘到濟南、90分鐘到北京、3小時到上海,聊城東接山東沿海、北融京津冀、南達長三角、西聯華夏腹地的“橋頭堡”位置將充足彰顯,計謀盈利將加快開釋。

  聊城,是一座低調的城市,更是一座被低估的城市。在高東西的品質成長路上,濟鄭高鐵通車將是聊城一個全新的出發點。站在新出發點,搶抓新機會,聊城,這座被黃河與年夜運河眷顧的“兩河明珠”城市,一定煥發蓬勃活力,重現舊日繁榮盛景,成為黃河、年夜運河畔一座殘暴的“明珠城市”。

  濟南:擁抱鄭州觸手可及

  民眾日報記者 陳景郁 河南日報客戶端記者 逯彥萃

  12月8日上午,濟南長清站內很是熱烈,卡通人偶接待搭客到來。

  對于濟南來說,當天是個好日子——濟鄭高鐵全線貫穿。有不少搭客預備“嘗鮮”濟鄭高鐵守舊的首發列車。

  市平易近張金中和劉貴芳佳耦早早離開車站。“一向追蹤關心濟鄭高鐵,特殊巧,高鐵守舊的日子,正好是我愛人的誕辰,這不是雙喜臨門嘛!”張金中說,索性就坐著高鐵過誕辰,一是沾沾首發列包養網車的彩頭,二是往鄭州試試燴面,了解一下狀況盼了好久的少林寺。“昨全國午,我倆一向刷手機,第一時光搶到了首發車票。”劉貴芳高興之情溢于言表,“這個誕辰過得很特殊,值得一輩子留念。”

  濟鄭高鐵守舊,串起了沿途的諸多景致勝景。“濟南的趵突泉、聊城的光岳樓、南樂的倉頡故鄉等。”國鐵濟南局濟南客運段列車長李雪說,“旅途中各個站點都有處所特點美食,可以趁便嘗一嘗濟南的甜沫、濮陽的裹涼皮、鄭州的胡辣湯。”

  對于通俗蒼生來說,高鐵守舊意味著“逛吃”更便利了。對于區域成長來說,高鐵就像疏浚了經濟成長年夜動脈。

  山東鐵投團體濟鄭高鐵公司總司理劉杰平易近說,濟鄭高鐵西進華夏腹地,東出半島進海,串聯起更多沿黃省份的焦點城市。晉冀魯豫“江山四省”的省會城市將完成高鐵路網的閉環,彼此之間將構成“1.5小時生涯圈”。今后兩地之間經濟互動將加倍高效,協同落實黃河嚴重國度計謀將加倍方便。

  更可喜的是,山東、河南兩小我口年夜省牢牢牽手,濟南、鄭州兩座“萬億城市”完成直連縱貫,濟南國民擁抱鄭州觸手可及!

  “米”書畫成史

  濟鄭高鐵兩穿黃河,親密了黃河道域城市之間的聯絡接觸。圖為濟鄭高鐵穿過長清黃河特年夜橋。姜愛勇攝

  京廣高鐵河南段

  鄭州至武漢段、鄭州至石家莊段于2008年10月開工扶植,分辨于2012年9月和12月守舊運營

  徐蘭高鐵河南段

  鄭西高鐵于2005年9月開工扶植,2010年2月守舊運營;鄭徐高鐵于2012年12月開工扶植,2016年9月守舊運營

  鄭渝高鐵河南段

  2016年4月全線開工。2019年12月鄭州東至襄陽東守舊運、比目魚三人相愛,應該是不可能的吧?營;2022年6月鄭渝高鐵全線貫穿運營

  鄭阜高鐵河南段

  2016年7月全線開工,2019年12月守舊運營

  鄭太高鐵鄭焦段

  2009年末開工扶植,2015年6月守舊運營

  鄭太高鐵太焦段

  2016年6月開工扶植,2020年12月守舊運營

  濟鄭高鐵鄭濮段

  2016年10月開工扶植,2022年6月守舊運營

  濟鄭高鐵濮陽至濟南段

  2021年5月開工扶植,2023年12月守舊運營

  華夏察看 | 讓“老家河南”與“好客山東”雙向奔赴

  □丁新科

 包養 江山相約,豫魯牽手。12月8日,濟鄭高鐵全線正式守舊運營。河南、山東兩省完成高鐵縱貫,鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。這不只是一條橫貫華北平原的高鐵線,更將成為最後,當他喝完酒禮被趕包養意思出新房招待客人的時候,他就有了捨不得離開的念頭。他覺得……他不知道自己該有什麼感覺了。串連周邊游玩資本的漂亮景致帶、帶動沿線城市成長的經濟帶,銜接華夏文明和齊魯文明的強紐帶。濟鄭高鐵全線正式守舊運營,是河南牢牢記住習近平總書記“奮勇當先、加倍出彩”殷殷囑托,積極融進國度成長年夜局,為構開國內國際雙輪迴新成長格式進獻氣力的活潑實行。

  這是鄭州綜合路況關鍵位置的一次無力穩固。濟鄭高鐵是國度“八縱八橫”高鐵包養網的主要銜接線,也是我省“米”字形高鐵網的最后一“筆”。以鄭州為中間的“米”字形高鐵網至此構成,1小時籠罩全省省轄市,2小時連通京津冀及周邊省會城市,3小時連通長三角,4至6小時靈通粵港澳、成渝等全國重要城市群,構成了籠罩中部、輻射全國的高鐵出行圈。100多年前,盧漢鐵路、隴海鐵路交會成績“火車拉來的城市”。高鐵時期,鄭州再享關鍵盈利,成為名副實在的“中國高死心臟”,六合之中上風愈加凸顯。

  這是“十年磨一劍”的定力、耐力的一種充足表現。省委、省當局多年來保持“一張藍圖繪究竟”,一條線路接著一條線路推進,從提出“米”字形高鐵網構包養意思思到落地完成,有數華夏兒女為之支出血汗。通車運營一條線,就要施展一條線的最年夜效益。我省乘勢而上策劃高鐵沿線鄭許、鄭開、許港、鄭焦、鄭漯等8條財產帶,加速構成以鄭州為中間的主導財產集群和標志性財產鏈,使得沿線城市對于投資的吸引力變年夜。高鐵網將沿線城市串點成線、拓線成軸,攥指成拳,周全晉陞成長能級。

  這是鄭州都會圈與濟南都會圈、青島都會圈的一次深度牽手。濟鄭高鐵全線貫穿后,將成為山東半島和華夏甜心花園城市群之間的“經濟走廊”。據不完整統計,截至往年,河南企業在山東年產值達1000多億元。在河南,河南省山東商會則有近2000家會員企業。高鐵包養行情線的守舊,將更年夜水平增進兩地企業、職員交通,“老家河南”與“好客山東”可以加倍方便地“雙向奔赴”。此外,跟著濟鄭高鐵全線守舊運營,濟南、太原、鄭州、石家莊等四個省會城市將完成高鐵成環,并在相鄰城市之間構成“1.5小時生涯圈”。有了高鐵收集的加持,將來“江山四省”抱團成長的遠景無比遼闊。

  這還將是豫魯文旅資本的一場高效對接。近年來,洛陽漢服蜜斯姐幾次火出圈,熟習這一行業的人應當了解,良多洛陽漢服來自山東曹縣制造,這是兩地文旅財產上風互補的活潑表現。濟南的趵突泉、年夜明湖令人向往,登封少林寺、焦作云臺山、三門峽天鵝湖各具特點。把子肉,嘎嘎噴鼻,胡辣湯,來一碗,兩地文明異樣厚重,兩地飲食一樣“硬核”,走過千山萬水,人世炊火味,最撫常人心。時空間隔的拉近,必將使豫魯一日游、深度游歸納出有數版本,必將成為兩地國民群眾共享美妙生涯的傑出契機。

  從簽訂《黃河道域(豫魯段)橫向生態維護抵償協定》到濟鄭高鐵全線正式貫穿運營,再到多條省際高速公路守舊運營,同處黃河中下流,豫魯踐行黃河道域生態維護和高東西的品質成長國度計謀,一起配合廣度、深度不竭拓展。濟鄭高鐵全線正式守舊運營只是出發點,菏蘭高鐵河南段日前也正式進進展軌階段,豫魯兩省互聯互通的遠景惹人聯想,兩地包養價格融會成長的碩果令人等待。

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