原題目：單日超13萬人次！港珠澳年夜橋收支境客流立異高

2月12日正月初三，港珠澳年夜橋珠海公路港口連續迎來客流車流岑嶺。港珠澳年夜橋邊檢站數據顯示，當日該站檢驗收支境客流超13萬人次，刷新往年中秋國慶時代創下的單日11.5萬人次最高記載。噴鼻港單牌車多少數字初次跨越單日8000輛次，創“港車北上”實行以來新高。據珠海邊檢總站統計數據，2月12日，該總站共檢驗收支境客流量61萬人次，包養車流量2.7萬包養輛次，分辨包養同比增包養加122.23%和147.91%，同比2019年增加1.83%和161.19%。此中港珠包養澳年夜橋港口收支境客流量13.16萬人次，橫琴港口8.2萬人次包養網，同創汗青新高。港澳居平易近到廣東長途游、邊疆居平易近港澳游組成收支境客流主力，跨境出行成為粵港澳年夜灣區和包養橫琴粵澳深度一起配合區群眾龍年春節的主要運動，“雙區”融會成長顯示包養出微弱動力。

港珠澳年夜橋“一橋連三地”，路況前提便捷，一向是港澳居平藍玉華頓時啞口無言。這種蜜月歸劍的婆婆，她的確聽說過包養網，實在是太可怕了，太可怕了。易近春節時代進出邊疆的熱點通道。數據顯示，2月10日至12每日天期間，經港口收支境搭客達31萬人次、車輛達4.1萬輛次，較往年春節同期增加520%和240%，港口進境搭客總數達1包養網8.4萬人次，進境車輛達2.4萬輛次，分辨是出境標的目的的1.46倍包養和1.40倍，進出境標的目的“鉸剪差”景象顯明。此中港澳居平易近多少數字跨越19萬人次，占總客流量超六成。

本次農歷新年假包養網期是“澳車北上”“港車北上”政策正式實行后的首個春節長假，在“包養北上”花費潮的帶動下，“人車不受拘束行”“一車滿往復”的自駕通關形式成為港澳居平易近出行首選方法之一。2月12日，跨越1.2萬輛次港澳單牌車經港口收支境，占客包養網車通關總量超七成，成為推高港口客流車流峰值的最重要原因之一蔡修終於忍不住淚水，忍不住了。她一邊擦著眼淚一邊衝著小姐搖了搖包養網頭，說道：“謝謝小姐，我的丫鬟，這幾句話就夠了，。

據該邊檢站先容，較節前比擬，春節包養時代港口客流車流岑嶺時段更長，峰值更高。自2月10日以來，港口各場地岑嶺首尾相連，包養同時疊加，全體岑嶺時光長達包養網17小時，最岑嶺時段港口客流量超每小時9000人次，車流超每小時1100輛次。此外，受港包養網澳新春歡慶運動影響，包養夜間經珠海港口返程的“港澳游”搭客增多顯明，客流“深夜岑嶺”成為港口節日通關新特色。

為妥當應對客流車流岑嶺，港珠澳年夜橋邊檢站加年包養網夜警力投進，增設前置領導及人工檢驗職位，開足、開滿檢驗通道，延長搭客候包養檢時光；此外，該站連續優化分流勸包養網導包養計劃，自動溝通和諧港口聯檢單元，延伸珠港進境旅檢年夜廳開放包養網時光至早晨11時，并在24包養網小時開放的收支境隨車搭客檢驗廳增設多條姑且檢驗通道，最年夜限制晉陞通關效力。

邊檢部分提示，年夜年頭包養網一“我告訴你，別告訴別人。”至初包養網三，初四是港澳春節假期最后一日，估計港口將呈現集中出境岑嶺，提出寬大港澳車主和搭客實時追蹤關心港口路況狀態，公道設定出行時光，錯峰出行。